자동차 제조에서 속도, 정밀도, 그리고 신뢰성은 단순한 목표가 아니라 생존을 위한 필수 조건입니다. 지난 몇 년 동안 극저온 장비(예:진공 단열 파이프(VIP)or 진공 단열 호스(VIH)는 항공우주 및 산업용 가스와 같은 틈새 시장에서 벗어나 자동차 생산의 핵심으로 진출했습니다. 이러한 변화는 특히 한 가지 획기적인 기술, 즉 냉간 조립에 의해 주도되고 있습니다.

압입이나 열 팽창을 다뤄본 적이 있다면 그 위험성을 잘 알고 계실 것입니다. 이러한 전통적인 방식은 합금, 정밀 베어링 또는 기타 민감한 부품에 원치 않는 응력을 유발할 수 있습니다. 하지만 냉간 조립은 다른 방식을 사용합니다. 부품을 냉각(주로 액체 질소를 사용)하면 부품이 약간 수축합니다. 이렇게 하면 무리하게 힘을 가하지 않고도 제자리에 장착할 수 있습니다. 부품이 정상 온도로 따뜻해지면 팽창하여 완벽한 정밀도로 고정됩니다. 이러한 공정은 마모를 줄이고 열 변형을 방지하며, 더욱 깨끗하고 정확한 장착을 제공합니다.

이러한 일이 원활하게 진행되도록 하는 데는 놀라울 정도로 많은 인프라가 뒷받침됩니다.진공 단열 파이프(VIP)저장 탱크에서 공장 전체로 극저온 액체를 운반하며, 이동 중에도 거의 냉기를 잃지 않습니다. 오버헤드 진공 단열 파이프(VIP) 라인은 전체 생산 구역에 공급하는 동시에진공 단열 호스(VIH)기술자와 로봇 팔이 액체 질소를 필요한 곳에 유연하고 이동 가능하게 접근할 수 있도록 합니다. 극저온 밸브는 유량을 미세 조정하고, 단열 듀어는 질소를 계속 재충전하지 않고도 사용할 수 있도록 유지합니다. 각 부분은—진공 단열 호스(VIH),진공 단열 파이프(VIP), 밸브, 저장 장치는 고속, 대량 생산에서 완벽하게 작동해야 합니다.

이러한 이점은 조립 자체를 훨씬 뛰어넘습니다. 기어, 베어링, 절삭 공구를 냉간 처리하면 수명이 길어지고 성능도 향상될 수 있습니다. 전기차 제조에서는진공 단열 파이프(VIP)접착제와 재료가 열을 견딜 수 없는 배터리 부품에 냉각을 공급합니다. 한편,진공 단열 호스(VIH)다양한 조립 레이아웃에 맞춰 시스템을 쉽게 조정할 수 있습니다. 결과적으로 결함 감소, 에너지 사용량 감소, 그리고 더욱 일관된 생산 품질이 실현됩니다.

자동차 제조업체들이 더 가벼운 소재와 더 엄격한 공차로 전환함에 따라, 극저온 장비는 핵심 부품으로 자리 잡고 있습니다. 저온 조립은 일시적인 트렌드가 아니라, 생산 속도를 늦추지 않고도 정밀성을 확보할 수 있는 현명하고 지속 가능한 방법입니다. VIP, VIH 및 기타 극저온 시스템에 투자하는 기업들은 미래 업계를 선도할 준비를 하고 있습니다.