극저온 액체 운송 차량

차량 차량2

극저온 액체는 액체 메탄, 에탄, 프로판, 프로필렌 등에서 모두 극저온 액체의 범주에 속하며 모든 사람에게 낯선 사람이 아닐 수 있습니다. 이러한 극저온 액체는 가연성 및 폭발성 제품에 속할 뿐만 아니라 낮은 온도 매체 및 운송 및 보관 과정은 안전에 주의를 기울여야 합니다.극저온 액체의 인화성 및 폭발성 특성으로 인해 탱커의 단열 성능에 대한 요구 사항이 더 높으며 극저온 단열 기술이 탱크 구조에 널리 사용됩니다.

많은 종류의 극저온 절연 기술

극저온 단열 기술에 사용되는 탱크는 주로 극저온 장비의 대류 및 열전도 및 복사 열 누출을 줄이기 위해 시도하는 것으로, 극저온 액체 탱크 트럭의 단열은 단순한 저장 방법이 아니라 물리적 특성 및 액화 가스의 사용 요구 사항에는 다양한 극저온 단열 방법이 있습니다.

고진공 다층 단열재, 진공 분말 및 섬유 단열재, 단열재 축적과 같은 다양한 형태를 포함한 극저온 단열 기술은 극저온 액체에서 가장 일반적이며 액화 천연 가스(LNG)이며 주요 구성은 액화 메탄입니다. 세미 트레일러 트럭의 LNG 저장 및 운송은 단열 고진공 다층 단열재의 가장 일반적인 방법입니다.

고진공 다층 단열재 없이 보관 및 운송

극저온 액체 운송 차량은 탱크 본체와 세미 트레일러 프레임 두 부분으로 구성되며 탱크 본체는 내부 실린더 본체, 외부 실린더 본체, 단열층 등으로 구성됩니다.고진공 다층 절연 기술이 탱크 본체에 사용됩니다.내부 실린더의 외부 표면은 다층 알루미늄 호일과 유리 섬유 종이로 구성된 다층 절연 층으로 싸여 있습니다.알루미늄 호일 층의 수는 다층 절연층의 절연 효과에 직접적인 영향을 미칩니다.

고진공 다층 단열재는 단순히 많은 방사선 보호 스크린이며 내부 실린더와 외부 실린더 사이의 진공 중간층에 설치되어 고진공 샌드위치 처리를 통해 일종의 복사열 전달을 줄입니다. 단열, 높낮이의 단열 성능 및 재료, 진공도, 다층 밀도 및 경계 온도 수 등.

고진공 다층 단열의 장점은 단열 성능이 우수하고 층간 간격이 작고 동일한 조건에서 내부 용기의 부피가 진공 분말 운송 차량보다 큽니다.또한 고진공 다층 단열재를 사용하면 차량의 무게를 줄일 수 있으며 차량 중량이 가볍고 진공 분말보다 사전 냉각 손실이 적습니다.진공분말보다 안정성이 좋고 단열층이 안착하기 쉽지 않습니다.

단점은 이러한 종류의 장비의 제조 공정이 더 복잡하고 단위 부피 비용이 높고 진공도가 매우 높으며 진공이 쉽지 않으며 열전도 문제가 있다는 것입니다. 평행 방향으로.

경제의 급속한 발전으로 산업계에서 극저온 액체에 대한 수요가 증가하고 있습니다.인화성 및 폭발성 물질인 극저온 액체는 저장 및 운송 과정에서 운송 차량의 구조에 대한 특정 요구 사항이 있습니다.저온 단열은 극저온 액체 운송 차량의 핵심 구조이며 고진공 다층 단열 기술은 효율적인 단열 성능으로 인해 탱크 본체의 일반적인 단열 방법이되었습니다.

HL 극저온 장비

HL 극저온 장비1992년에 설립된HL 극저온 장비 회사 Cryogenic Equipment Co.,Ltd.HL Cryogenic Equipment는 고객의 다양한 요구를 충족시키기 위해 고진공 단열 초저온 배관 시스템 및 관련 지원 장비의 설계 및 제조에 전념하고 있습니다.진공단열관과 후렉시블호스는 고진공, 다층다층 특수절연재로 제작되어 일련의 극도로 엄격한 기술처리와 고진공처리를 거쳐 액체산소, 액체질소 이송에 사용됩니다. , 액체 아르곤, 액체 수소, 액체 헬륨, 액화 에틸렌 가스 LEG 및 액화 천연 가스 LNG.

극도로 엄격한 일련의 기술 처리를 거친 HL Cryogenic Equipment Company의 진공 자켓 파이프, 진공 자켓 호스, 진공 자켓 밸브 및 위상 분리기의 제품 시리즈는 액체 산소, 액체 질소, 액체 아르곤, 액체수소, 액체헬륨, LEG, LNG 등이 있으며, 이들 제품은 공기 분리, 가스, 항공, 전자, 초전도체, 칩, 자동화 조립, 식품 및 음료, 약국, 병원, 바이오뱅크, 고무, 신소재 제조 화공, 철강, 과학연구 등


게시 시간: 2022년 5월 11일